近日，小鹏汽车在北京举办「THE NEXT 全新小鹏 P7・中国首秀」发布会，新车正式亮相并同步开启预订。此次共发布 3 款车型，分别为 702k 长续航版、820km 超长续航版及 750km 高性能版。自 2025 年 8 月 6 日发布会起至新车上市期间，预订用户可享 99 元意向金抵扣 3000 元购车金的权益，同时可与上市权益叠加使用。
作为国内新能源轿车市场的代表性产品，初代小鹏 P7 曾以原创设计风格在纯电轿跑领域形成差异化特征。此次发布的全新小鹏 P7 定位时尚豪华轿跑，聚焦设计与智能技术升级，打破纯电同质化困局。发布会现场，演员钟楚曦、陈妍希，歌手朱正廷及游泳世界冠军宁泽涛齐聚，共创科技与美学的时尚盛宴。
以原创美学为基底 引领新一代轿跑设计
全新小鹏 P7 采用极简曲面车身结构，将车灯、隔扇、传感器等功能模块融入型面设计，以平衡美学呈现与功能需求。车身比例方面，1.40 的宽高比、3.57 的长高比及 0.52 的轮高比使其呈现宽体、低趴、修长的轿跑姿态，同时采用中置电驱布局。据官方信息，新车经过超过 40 轮、1000 余次仿真优化及 4 轮风洞实验，风阻系数为 Cd 0.201。
外观细节上，新车前脸采用 XMART FACE 家族设计语言，配备纯平无缝衔接 LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达及矩阵 LED 大灯。LOGO 采用一体式嵌入结构，具备熄灭状态下的深邃黑色与点亮后的白色灯光效果，并与光翼贯穿式灯组形成呼应。车身颜色提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六款选择，车漆采用巴斯夫鹦鹉漆，清漆厚度为 70μm。
自研芯片加持 打造有温度的智能交互
全新小鹏 P7 全系标配三颗自研图灵 AI 芯片，官方数据显示整车有效算力达 2250TOPS。其中两颗芯片用于支持智驾 VLA 大模型，另一颗与 8295P 芯片协同驱动智舱 VLM 大模型。
座舱设计以"科技岛仪表台"为核心，配备 87 英寸追光全景抬头显示、沉浸式运动仪表、Touch Pad 智慧触控及运动方向盘。其搭载的三轴灵动屏采用机械摆动结构，支持左右 25° 及上下 25° 调节，可响应语音、手势指令，并在驾驶模式切换、倒车、窄道会车等场景下自动调整角度。三幅运动方向盘集成卫星驾控旋钮，涵盖辅助驾驶开关、空悬高度调节、Boost 模式、驾驶模式切换及车手模式进入等功能。
此外，新车搭载车外四音区语音系统，配备 8 个麦克风与 2 个扬声器，支持跨音区对话、语意继承及车外控车功能，同时结合声纹识别与钥匙双重验证机制。
空间储物双重优化 豪华舒享体验落地
全新小鹏 P7 前排配备一体式运动座椅，采用 NAPPA 真皮与 Dinamica 超纤绒材质，提供通风、加热、按摩、16 向调节及专属头枕音响等功能，坐姿高度为 395mm。主驾座椅搭载独立气罐主动侧翼系统，支持动态调节与双档切换。
在空间表现上，新车后排横向宽度为 1400mm，膝部空间 120mm，靠背角度 30°。储物方面，全系标配大掀背尾门与前后双备厢布局，官方称储物空间达 631L，全车共设计 33 处收纳区域。
舒适性配置还包括 23 颗定制 HIFI 级扬声器、智能 AI 香氛、静音电吸门、柔光化妆镜等；隔热与静音方面，配备三层镀银天幕、前排双层夹胶玻璃、后排及后风窗隐私玻璃，并通过 68 处声学包、28 个空腔隔断及静音轮胎优化 NVH 表现。
运动架构优化升级 三电技术强化性能支撑
全新小鹏 P7 采用中置电驱布局，轴间质量占整车质量的 81%，重心高度 440mm。官方数据显示，新车零百加速时间 3.7 秒，最高车速 230km/h。底盘采用全铝前双叉臂 + 后五连杆悬架，搭配轻量化锻造轮辋及簧下质量优化，并配备双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器。
三电系统基于全域 800V 高压 SiC 平台打造，搭载 5C 超充 AI 电池，官方称 10 分钟可补能 525km，电量从 10% 充至 80% 需 11.3 分钟。续航里程方面，长续航版 702km，超长续航版 820km，高性能版 750km。
作为小鹏汽车 2025 年推出的第二款全新车型，全新小鹏 P7 进一步完善了品牌在 30 万级智能轿车市场的产品布局。官方表示，新车通过设计、智能、空间及性能的综合升级，旨在提升豪华轿跑产品体验，助力品牌持续发展。
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